CCS ميت. بعد ذلك، أعلنت شركة تسلا عن افتتاح منفذ الشحن القياسي الخاص بها، والمعروف باسم معيار الشحن في أمريكا الشمالية. لقد تم الحديث عن شحن CCS منذ أن تحولت العديد من شركات صناعة السيارات الرائدة وشبكات الشحن الرئيسية إلى NACS. ولكن كما نرى، نحن الآن في خضم ثورة غير مسبوقة في مجال السيارات الكهربائية، وقد تأتي التغييرات بشكل غير متوقع، كما حدث عندما دخلت تكنولوجيا احتجاز وتخزين الكربون السوق لأول مرة. يمكن أن تتغير ريشة السوق فجأة. سواء كان ذلك بسبب سياسة الحكومة، أو التحركات الإستراتيجية من قبل شركات صناعة السيارات، أو القفز التكنولوجي، أو شاحن CCS، أو شاحن NACS، أو أجهزة الشحن القياسية الأخرى، فإن من سيكون المعلم النهائي في المستقبل سيتم تركه للسوق ليقرره.
معايير البيت الأبيض الجديدةشواحن السيارات الكهربائيةقم بإدراج العديد من المتطلبات الإلزامية لمرافق الشحن لتلقي المليارات من الإعانات الفيدرالية التي قد تصبح المتطلبات الأساسية لشواحن السيارات الكهربائية في المستقبل - موثوقة، ومتاحة، ويمكن الوصول إليها، ومريحة، وسهلة الاستخدام. قبل اليوم الذي سيعلن فيه السوق عن الفائز الحقيقي، يمكن لجميع أصحاب المصلحة في CCS القيام بجميع الاستعدادات لتلبية أو إنشاء أجهزة الشحن التي يحتاجها السوق.
1. يعد التوافر والموثوقية من المتطلبات الأساسية
تتطلب إدارة البيت الأبيض من أجهزة الشحن تحقيق وقت تشغيل بنسبة 97 بالمائة للتمويل الفيدرالي. لكننا نعلم جميعًا أن هذا مجرد الحد الأدنى من المتطلبات. بالنسبة للمستخدمين النهائيين لشواحن المركبات الكهربائية (أصحاب السيارات الكهربائية)، يتوقعون أن تصل النسبة إلى 99.9%. في أي وقت تنخفض فيه بطارية السيارة الكهربائية ولكن الرحلة لم تنته بعد، في أي حالة طقس، يريدون أن تكون شواحن السيارات الكهربائية التي يصادفونها متاحة وتعمل.
ومن المؤكد أنه بالإضافة إلى التشغيل السليم للمعدات، فإنهم يطالبون أيضًا بضمان أمنها. نظرًا للخصائص الفيزيائية لكابل الشحن، فعند توصيله بالسيارة الكهربائية لبدء الشحن، سترتفع درجة حرارة الكابل حتمًا، مما يتطلب أداء أمان عالي جدًا للمعدات.
لقد كانت شركة Workersbee ملتزمة دائمًا بتكنولوجيا شحن السيارات الكهربائية، ونحن نحظى بالاستحسانالشركة المصنعة EVSE في الأسواق الأوروبية وأمريكا الشمالية. ملكناموصلات شحن CCS لديهم وسائل ممتازة لمراقبة درجة الحرارة. يتم استخدام أجهزة استشعار درجة الحرارة متعددة النقاط لمراقبة حالة درجة حرارة القابس والكابل، مع تنظيم التيار والتبريد للحصول على توازن بين درجة الحرارة الآمنة والتيار العالي، مما يمنع بشكل فعال الخطر الناجم عن ارتفاع درجة الحرارة أثناء الشحن.
2. سرعة الشحن هي مفتاح الفائز
يمكن لشركة Tesla أن تحتل مثل هذه الحصة السوقية الضخمة، والميزة القاتلة هي شبكة الشحن الفائق الخاصة بها. وفقًا للإعلان الرسمي لشركة Tesla، فإن الشحن لمدة 15 دقيقة يمكن أن يضيف نطاقًا يصل إلى 200 ميل لسيارة Tesla. لكي نكون صادقين، أصحاب السيارات الكهربائية، فإن طلبهم على سرعة الشحن ليس دائمًا مرتفعًا جدًا.
يمتلك العديد من المالكين شاحن تيار متردد من المستوى 2 في المنزل للشحن طوال الليل، وهو ما يكفي للتنقل في اليوم التالي. إنها فعالة من حيث التكلفة وستحمي بطارية السيارة الكهربائية.
ولكن عندما يخرجون للعمل أو السفر لمسافات طويلة، فإنهم يفضلون اختيار أجهزة الشحن السريعة العامة التي تعمل بالتيار المستمر. في بعض الأماكن التي سيبقى فيها السائقون لفترة أطول، مثل بالقرب من المطاعم أو مراكز التسوق أو دور السينما، من الأنسب بناء أجهزة شحن سريعة منخفضة الطاقة تعمل بالتيار المستمر (DCFC) بقدرة 50 كيلو وات. وستكون تكلفة الاستثمار فيها أقل، وستكون رسوم الشحن المتكبدة أقل. ولكن بالنسبة للأماكن التي تحتاج فقط إلى إقامة قصيرة، مثل ممرات الطرق السريعة، سيكون الشحن السريع DC عالي الطاقة (DCFC) أكثر تفضيلاً، بحد أدنى 150 كيلو واط. الطاقة الأعلى تعني ارتفاع تكاليف إنشاء محطة الشحن، حيث أصبحت الطاقة الشائعة اليوم تصل إلى 350 كيلووات.
ويأمل أصحاب المركبات الكهربائية أن تتمكن شواحن CCS DC من الشحن بالسرعة الموعودة، خاصة عند السرعة القصوى في المرحلة المبكرة من الشحن.
3. تجربة الشحن تحدد ولاء مالكي المركبات الكهربائية
بدءًا من قيام السائقين بتوصيل موصلات الشحن بالمركبات الكهربائية لبدء الشحن وحتى فصلها لإنهاء الشحن، تحدد تجربة المستخدم الخاصة بهم في كل خطوة من العملية ولاءهم لشبكة شحن CCS.
● تحسين سرعة بدء تشغيل أنظمة الشحن: قم بالتحديث إلى أحدث إصدار من الأنظمة سهلة الاستخدام (بعض أجهزة الشحن لا تزال تعمل بشكل لا يصدق بنظام Windows XP القديم)؛ تجنب بدء التشغيل المعقد للغاية والتعليمات غير الواضحة وإضاعة وقت المستخدم.
● بروتوكول اتصالات مرن ومتوافق
● قابلية التشغيل البيني بشكل كبير: يتجنب تكاليف التشغيل وأوجه القصور الناجمة عن نماذج المركبات المختلفة. كما أنه يحفظ أصحاب المركبات من تحديات الفشل.
● منصات الشحن القابلة للتشغيل البيني: لا يحتاج أصحاب السيارات إلى استخدام بطاقات مختلفة للدفع مقابل شبكات الشحن المختلفة.
● جاهز للتوصيل والشحن: يحتاج الجهاز إلى دعم أحدث البروتوكولات. ليست هناك حاجة لتمرير RFID أو NFC أو بطاقة الائتمان، أو حتى تنزيل تطبيق منفصل على الهاتف المحمول. يحتاج المستخدمون فقط إلى إعداد طريقة دفع تلقائي صارمة قبل الاستخدام الأول، ومن ثم يمكن توصيلها وشحنها بسلاسة.
● أمن الشبكة: ضمان أمن المعاملات المالية ومعلومات الخصوصية الشخصية للمستخدم.
4. جودة التشغيل والصيانة تؤثر على رضا العملاء
التحدي الذي تواجهه شبكة CCS DCFC لا يكمن فقط في المرحلة الأولية لبناء المحطة ولكن أيضًا في كيفية استرداد المزيد من التكاليف والحصول على أرباح أكبر. يجب إيلاء المزيد من الاهتمام لكيفية اكتساب سمعة خدمة أعلى من خلال التشغيل والصيانة اللاحقة وتصبح شاحنًا سريعًا يعمل بالتيار المستمر يثق به أصحاب السيارات.
● مراقبة بيانات نقاط الشحن: قم بإنشاء تقارير سنوية أو ربع سنوية أو شهرية لمراقبة عمليات الشاحن عن بعد في الوقت الفعلي.
● الصيانة الدورية: وضع خطة صيانة سنوية ونشر صيانة نظام الشحن التنبؤي. تحسين وقت تشغيل المعدات، وإطالة عمر الخدمة، وتحسين الموثوقية.
● الاستجابة في الوقت المناسب لأجهزة الشحن المعيبة: تحديد وقت صيانة معقول (من الأفضل التحكم في وقت الاستجابة خلال 24 ساعة) وتنفيذه؛ وضع علامة واضحة على أجهزة الشحن التالفة لتجنب الإحباط غير الضروري لأصحاب السيارات؛ والتأكد من كمية أجهزة الشحن التي تعمل بشكل طبيعي في محطات الشحن.
تم تصميم كابل شحن CCS عالي الطاقة من Workersbee مع أطراف توصيل سريعة التغيير ومقابس سريعة التغيير، والتي يمكن لموظفي الصيانة المبتدئين التعامل معها بسهولة. يمكن استبدال المحطات الطرفية والمقابس ذات معدلات التآكل الأعلى بشكل فردي، دون الحاجة إلى استبدال الكابل بالكامل، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف التشغيل والصيانة.
5. تعتبر البيئة المحيطة والمرافق الداعمة من أهم مميزات الخدمة
بعد الانتهاء من شبكة شحن CCS، إذا كنت ترغب في جذب المزيد من السائقين ليأتوا للشحن لتغطية التكلفة العالية، فإن الموقع المناسب والمرافق الداعمة يمكن أن يكون شرطًا تنافسيًا قويًا. وفي الوقت نفسه، فإنه سيزيد أيضًا بعض الإيرادات.
● إمكانية الوصول العالية: يجب أن تغطي المواقع الممرات الرئيسية وأن تكون على مسافة معقولة (مدى المسافة بين محطات الشحن) والكثافة (عدد أجهزة الشحن الموجودة في محطة الشحن). فكر في احتياجات فرض الرسوم في المناطق الريفية، وليس فقط على الطرق السريعة والطرق السريعة بين الولايات. ضمان عدم قلق مالكي المركبات الكهربائية بشأن النطاق في الرحلات الطويلة المحتملة.
● أماكن مناسبة لوقوف السيارات: قم بتخطيط أماكن مناسبة لوقوف السيارات في محطات الشحن. يتم فرض رسوم توقف معقولة على السيارات الكهربائية التي أكملت عملية الشحن ولكنها لم تغادر لفترة طويلة. أيضًا، تجنب احتلال مركبات ICE لمساحة ركن السيارة.
● وسائل الراحة القريبة: المتاجر الصغيرة التي تقدم الوجبات الخفيفة والقهوة والمشروبات وما إلى ذلك، ودورات المياه النظيفة، ومناطق الراحة المريحة والمضاءة جيدًا. فكر في تقديم خدمات غسيل المركبات أو الزجاج الأمامي أيضًا.
من المؤكد أنه سيكون من أبرز الخدمات إذا أمكن توفير شاحن مغطى بالمظلة في ظل الظروف المناخية.
6. احصل على الدعم أو التعاون
● شركات صناعة السيارات: يمكن للشراكة مع شركات صناعة السيارات لبناء شبكات شحن CCS أن تتحمل بشكل مشترك التكلفة العالية لبناء المحطات والمخاطر التشغيلية. قم بإعداد بعض أجهزة الشحن الخاصة بالعلامة التجارية، أو خطط لتحصيل خصومات وامتيازات أخرى (على سبيل المثال، عدد محدود من القهوة المجانية أو خدمات التنظيف المجانية، وما إلى ذلك) لمركبات العلامة التجارية. تكتسب شبكة الشحن قاعدة عملاء حصرية ذات علامة تجارية، وتكتسب شركة صناعة السيارات نقطة بيع، مما يحقق عملاً مربحًا للجانبين.
● الحكومة: تعويذة CCS هي المعيار الجديد للبيت الأبيض لـ EVSE (فقط محطات الشحن التي تحتوي أيضًا على منافذ CCS يمكنها الحصول على تمويل فيدرالي). الحصول على الدعم الحكومي أمر بالغ الأهمية. التعرف على شروط الحصول على التمويل الحكومي والالتزام بها.
● المرافق: تتعرض الشبكات لضغوط متزايدة. للحصول على دعم قوي للشبكة، شارك في برنامج الشحن المُدار الخاص بالأداة المساعدة. مشاركة بيانات الشحن الصالحة للمستخدم (الطلب على الطاقة في مواقع مختلفة، وفترات زمنية مختلفة، وما إلى ذلك) لموازنة الحمل على الشبكة.
7. الحوافز الملهمة
تطوير حوافز مناسبة وجذابة وسهلة الاستخدام. على سبيل المثال، فرض الخصومات ومكافآت النقاط لموسم معين وفترة زمنية معينة. قم بإعداد برامج المكافآت أو الولاء لزيادة استخدام الشاحن وتسريع استرداد تكاليف بناء المحطة. تعد برامج الحوافز المناسبة مفيدة أيضًا لإدارة الرسوم. قم بتخطيط برنامج إدارة الأحمال لمحطة الشحن من خلال إدارة بيانات الشحن الخاصة بالسائقين.
وبالعودة إلى السؤال الأصلي، فإن CCS لم يمت، على الأقل ليس بعد. كل ما يمكننا فعله هو الانتظار والترقب، والسماح للسوق بأن يقرر إلى أين يتجه، وإجراء جميع الاستعدادات اللازمة قبل حدوث تغييرات جديدة. باعتبارها موردًا محترفًا لمركبات EVSE استنادًا إلى الابتكار التكنولوجي والحرفية القوية، فإن Workersbee على استعداد دائمًا للتطور جنبًا إلى جنب مع الموجة الحالية من ثورة تكنولوجيا شحن المركبات الكهربائية. دعونا نتبنى التغيير معًا!
وقت النشر: 23 أغسطس 2023